Milano adaugă etaje din lemn unui turn de 80 de metri în loc să îl demoleze

Un turn de birouri și locuințe din Milano a devenit un studiu de caz remarcabil pentru reabilitarea cu lemn masiv. A doua clădire din complexul Richard Towers a fost decopertată, refațadizată și extinsă de la 16 la 18 etaje. Nivelurile nou adăugate folosesc o structură hibridă din oțel și lemn la o înălțime de aproximativ 80 de metri, proiectul beneficiind de circa 300 de metri cubi de lemn stratificat încrucișat.

Povestea importantă nu este doar că lemnul a fost instalat la mare înălțime deasupra orașului Milano. Esențial este că supraetajarea ușoară a permis păstrarea structurii existente din beton fără consolidări structurale ample, potrivit furnizorului de lemn THEURL. Pe o piață confruntată atât cu presiunea reducerii emisiilor de carbon, cât și cu un fond mare de clădiri îmbătrânite, aceasta este o propunere de proiectare puternică: adăugarea unei suprafețe utile cu păstrarea cadrului structural care încorporează deja ani de materiale, energie și istorie urbană.

Valoarea din perspectiva carbonului a păstrării structurii

Demolarea și înlocuirea pot produce o clădire nouă eficientă, dar elimină și materiale ale căror emisii s-au produs deja și generează cerere pentru un nou cadru structural. Reabilitarea schimbă ordinea întrebărilor. Înainte de a întreba care ar fi cea mai ușoară clădire nouă, echipa întreabă ce poate rămâne în siguranță, ce trebuie modernizat și câtă sarcină nouă pot prelua fundațiile și stâlpii existenți.

Lemnul este valoros în această ecuație deoarece raportul său rezistență-greutate poate face posibile etaje suplimentare acolo unde o construcție mai grea ar impune consolidări majore. Aceasta nu transformă fiecare acoperiș într-un teren construibil. Inginerii au în continuare nevoie de relevee fiabile, încercări ale materialelor, trasee ale încărcărilor, verificări la vânt și seism, proiectare la incendiu și o strategie pentru legăturile dintre lucrările vechi și cele noi. Richard Towers demonstrează oportunitatea, nu o rețetă universală.

Etajele inferioare păstrate sunt din beton. Au fost golite și au primit o fațadă nouă, în timp ce supraetajarea utilizează o combinație hibridă de oțel și lemn. Acest amestec amintește că reabilitarea cu emisii reduse de carbon înseamnă adesea alegerea fiecărui material pentru sarcina pe care o îndeplinește cel mai bine. Betonul existent își păstrează valoarea structurală. Oțelul ajută la rezolvarea forțelor concentrate și a îmbinărilor zvelte. CLT oferă elemente mari, fabricate cu precizie, la o greutate relativ redusă.

Proiectarea la 80 de metri

Adăugarea lemnului la această înălțime schimbă contextul de inginerie și construcție. Acțiunile vântului, deplasările, vibrațiile, compartimentarea la incendiu și interfețele fațadei trebuie coordonate cu un turn existent a cărui geometrie poate diferi de planurile istorice. Supraetajarea are nevoie și de un transfer clar al încărcărilor către cadrul păstrat.

Informațiile precise din releveu sunt, prin urmare, esențiale. Un model digital pentru noile etaje nu poate fi tratat ca un obiect idealizat care plutește deasupra unei rețele nominale. Zonele de legătură trebuie să reflecte clădirea măsurată, iar toleranțele trebuie rezolvate deliberat. Prefabricarea este cea mai eficientă atunci când incertitudinea este eliminată înainte ca elementele să ajungă pe șantier.

Pachetul de furnizare pentru Richard Towers arată că fabricația reprezintă doar jumătate din fluxul de lucru din afara șantierului. THEURL declară că a folosit optimizarea digitală a spațiului de încărcare pentru a planifica tridimensional încărcăturile camioanelor. Componentele au fost aranjate în ordinea necesară montajului, apoi livrate exact la timp și ridicate direct din vehicul. Această abordare a fost necesară deoarece centrul orașului Milano oferea puțin spațiu de depozitare și impunea închideri temporare ale străzilor pentru descărcare.

Secvența leagă deciziile de proiectare de logistica urbană. Geometria panourilor influențează ambalarea. Ambalarea influențează ordinea camioanelor. Ordinea camioanelor influențează ridicările macaralei și instalarea. Dacă modelul se schimbă târziu, consecințele se pot propaga prin întregul lanț. Prin urmare, o platformă orientată spre fabricație ar trebui să trateze identificatorii, ordinea montajului și constrângerile de transport ca parte a datelor proiectului, nu ca adnotări adăugate după emiterea desenelor.

Reabilitarea, o piață în creștere pentru lemnul masiv

Clădirile înalte noi din lemn atrag atenția, însă supraetajările pot deveni o piață la fel de importantă. Orașele europene conțin multe clădiri din beton armat și zidărie în zone în care terenul este rar, iar cererea rămâne ridicată. Adăugarea de etaje poate finanța modernizarea fațadelor, instalațiilor și performanței energetice, evitând în același timp extinderea pe terenuri neconstruite.

Prefabricarea ușoară poate reduce și perturbările față de o supraetajare grea convențională. Elementele mari sosesc cu cea mai mare parte a geometriei deja definită, permițând un montaj uscat rapid. Avantajul depinde de maturitatea proiectului și de gestionarea șantierului: intervalele de transport, accesul macaralei, protecția împotriva intemperiilor și stabilitatea temporară trebuie planificate în detaliu.

Pentru proprietari, argumentul comercial include mai mult decât valoarea suprafeței de etaj adăugate. Păstrarea poate scurta anumite părți ale programului, reduce deșeurile și conserva amprenta urbană a clădirii. Lemnul aparent poate îmbunătăți caracterul noilor interioare, deși strategiile de incendiu și acustică determină cât de mult din structură poate rămâne vizibil.

Pentru producători, reabilitarea creează o cerere pentru producție flexibilă. Spre deosebire de o clădire nouă proiectată pe o rețea regulată din lemn, un turn existent poate conține travei neregulate, abateri și interfețe unice. Prelucrarea CNC și coordonarea bazată pe model permit panourilor să preia o parte din această complexitate, dar numai atunci când releveele și aprobările sunt controlate.

Ce dovedește proiectul și ce nu dovedește

THEURL descrie Richard Towers drept prima situație în care compania a furnizat și a pus în operă elemente de construcție din lemn la aproximativ 80 de metri. Este o bornă pentru companie, nu afirmația că proiectul ar fi prima sau cea mai înaltă clădire din lemn din Italia. Pagina de proiect a furnizorului este și principala sursă publică pentru cantitățile de lemn și logistică, astfel că aceste cifre trebuie înțelese drept informații raportate de proiect.

Studiul de caz nu publică o comparație a carbonului pe întregul ciclu de viață, costul suplimentar sau economia, nici proiectarea completă la incendiu și structurală. Ar fi înșelător să se deducă reduceri exacte fără aceste date. Dovezile sale sunt fizice și practice: două etaje au fost adăugate unui turn păstrat cu 16 niveluri folosind un sistem hibrid ușor, iar într-un amplasament urban constrâns a fost folosit un proces digital de livrare riguros secvențiat.

Un model pentru reutilizarea condusă de software

Richard Towers indică un rol productiv pentru software-ul de proiectare a structurilor din lemn. Sarcina esențială nu este doar generarea unui cadru nou, ordonat. Este conectarea condițiilor existente măsurate cu noile componente construibile, apoi păstrarea acelor informații pe parcursul ingineriei, prelucrării, ambalării și montajului.

Viitoarele instrumente pentru reabilitare ar putea compara sistemele de supraetajare în etapa de concept, estima sarcina permanentă adăugată, identifica unde este necesară investigarea structurii și arăta cum afectează rețelele alternative dimensiunile panourilor și logistica. Ulterior, același model ar putea genera date de fabricație și un pașaport de materiale pentru structura adăugată.

Extinderea turnului din Milano arată de ce lemnul masiv nu ar trebui discutat doar ca substitut al betonului în construcțiile noi. Greutatea sa redusă și precizia fabricii pot ajuta orașele să reutilizeze ceea ce au deja. Pe o piață urbană densă, cel mai verde metru pătrat poate fi cel adăugat fără a arunca la gunoi clădirea existentă.

Surse: https://www.theurl-holz.at/en/references/torre-richard/ https://www.comune.milano.it/argomenti/rigenerazione-urbana/mappa-dei-progetti-di-rigenerazione-urbana/viale-richard-24-programma-integrato-di-intervento